丹東22米橋檢車出租舊橋支座頂升更換工藝


　　舊橋加固的話題近年來社會關(guān)注和國家重視程度較高，因涉及到通行安全問題，絲毫不能有一絲差錯。由于早期支座生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)問題及后期超載、重載車輛的急劇增多，使得原本一些支座在通車營運一定時間后提前出現(xiàn)各種變形、膨脹、脫空等現(xiàn)象，嚴重時個別支座已喪失其應(yīng)具備的基本性能，若不及時予以更換將直接危及到整橋安全。


　　橋梁更換支座是一項技術(shù)性強的工藝，它要求頂升過程中多片梁體同步上升，同時，由于繁忙的交通運輸需要，盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換維修施工提出了更高要求，因此尋求一種即安全、又便捷的橋梁支座維修和更換施工工藝意義重大。


　　接下來我們一起和丹東22米橋檢車出租對于舊橋支座頂升更換工藝的一些要點進行了解：


　　1、施工準備。在墩位處搭設(shè)***作支架平臺，平臺***小寬度及長度應(yīng)滿足實際施工作業(yè)要求；支架平臺完成后，對各墩進行全面檢查，消除一切影響頂梁的約束。作業(yè)前應(yīng)對布置千斤頂處位置應(yīng)清除雜物，以利千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)，便于順利***作及安全；安裝液壓千斤頂、高壓油表、高壓泵，并認真檢查設(shè)備的完好性。千斤頂上下必須用鋼板墊平，鋼板厚度至少2cm,面積為20cm*20cm鋼板，以分散千斤頂對混凝土的局部受力使千斤頂全面接觸力，如空隙較大，可用薄鋼板超墊平穩(wěn)，每塊梁處設(shè)置一個百分表，以檢查梁體升高位移情況，相鄰梁體頂升高差值應(yīng)控制在2毫米內(nèi)。


　　2、施工注意事。支座更換需要頂起整跨橋梁，提升量大，提升的速度、位移控制嚴格，膠河大橋***多時需要數(shù)十臺千斤頂同步作業(yè)，同時保險墊塊的增減、更換支座、位移測量、油燜控制等需要較多的熟練工人在較短時間內(nèi)默契配合作業(yè)。因此對整個過程的面控制尤為重要。頂梁作業(yè)前必須準備好全部設(shè)備和材料。對油泵機、油管及每一個千斤頂要做檢修和調(diào)試。現(xiàn)場要有足夠的易損件備用材料。新支座、環(huán)氧調(diào)平材料及其配制工具等都要在現(xiàn)場備好，并有專人負責。頂梁作業(yè)前必須做好所有工人的***工作，對每一位工人都要確認其工作職責及***作熟練程度。


　　3、做好施工過程支座更換監(jiān)控。更換支座施工時需對千斤頂頂升進行全面監(jiān)控，監(jiān)控的目的是解決好千斤頂頂升事物同步性，確保頂升位移達到預(yù)期理想狀態(tài)，從而滿足受力均勻，確保橋梁、施工人員和車輛通行的安全。監(jiān)控措施如下：1.梁體在頂升前應(yīng)詳細測量墩臺處梁底及墩臺帽頂面標高，以便確定頂升高度。2.支座更換前在梁體布觀測點，以便隨時用經(jīng)緯儀對施工期間的橋梁進行位移情況進行監(jiān)測，指導(dǎo)施工順利進行，此項工作由1名專門監(jiān)控人員負責。3.每次頂升高度控制在3mm,在頂升時同時用百分表和鋼板尺測量高度并填寫好施工記錄，以便觀察控制頂升高度變化。


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